1. 建立體系

建立健全內(nèi)部質(zhì)量自控體系，使工程質(zhì)量管理的全過程始終處于有序可控狀態(tài)。

2. 強(qiáng)化管理

強(qiáng)化施工過程管理，采取有效措施，確保工程質(zhì)量，防范各類質(zhì)量事故的發(fā)生。

3. 積極促進(jìn)

積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，認(rèn)真開展“科技示范”及“QC小組”等活動(dòng)，大力推廣科技成果，促進(jìn)科技創(chuàng)新，不斷提高工程質(zhì)量。

4. 認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制

※ 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程質(zhì)量的首要管理者和責(zé)任人，對工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任?？偣こ處熓枪こ添?xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

※ 各項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對工程質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；相關(guān)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。

※ 項(xiàng)目部所屬各分部必須建立健全完善的工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，形成全員、全方位、全過程的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量。

5. 實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度

※ 項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、分部經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人要按各自的職責(zé)對其承建工程項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。

※ 項(xiàng)目部在每個(gè)單項(xiàng)工程開工前，必須對單項(xiàng)工程每個(gè)工序的內(nèi)容和環(huán)節(jié)落實(shí)到責(zé)任人并由責(zé)任人簽字。該簽字責(zé)任人對其簽字認(rèn)可的內(nèi)容負(fù)質(zhì)量直接責(zé)任。

6. 落實(shí)責(zé)任

對工程質(zhì)量監(jiān)督管理應(yīng)分層制定質(zhì)量職責(zé)，逐級落實(shí)責(zé)任制，工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制。

7. 崗位培訓(xùn)

項(xiàng)目部所屬分部設(shè)立專門的工程質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，配齊專職質(zhì)量監(jiān)督檢查人員。直接從事施工生產(chǎn)的基層作業(yè)隊(duì)，配備內(nèi)部質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員），形成工程質(zhì)量的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目部及分部專（兼）職質(zhì)量監(jiān)督檢查人員應(yīng)進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，做到持證上崗。

8. 穩(wěn)定有效

工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定，以保持質(zhì)量監(jiān)督管理工作的連續(xù)有效。確需變動(dòng)時(shí)，應(yīng)征得項(xiàng)目有關(guān)方的同意。

9. 有序進(jìn)行

安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、監(jiān)理等相關(guān)方進(jìn)行質(zhì)量問題的溝通及處理，確?，F(xiàn)場質(zhì)量管理各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

10. 開工前檢查內(nèi)容及要求

※ 施工承包合同已簽訂，有關(guān)施工許可證、規(guī)劃證、開工報(bào)告等文件已辦理；

※ 施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)能滿足開工需要；

※ 施工調(diào)查及復(fù)測已完成；

※ 圖紙會(huì)審、技術(shù)交底工作已按規(guī)定執(zhí)行，并有記錄；

※ 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已編制、審批；

※ 采用“四新成果”之前，已對相關(guān)人員進(jìn)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)教育培訓(xùn)；

※ 員工(指所有參與施工的人員，包括民工，以下同)上崗、轉(zhuǎn)崗前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)。特殊工種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定培訓(xùn)、考核、持證上崗；

※ 項(xiàng)目質(zhì)量保證體系需按照規(guī)定建立；

※ 工地試驗(yàn)室必須滿足工程需要，各項(xiàng)工作制度完善，并取得相應(yīng)的資質(zhì)等級，經(jīng)建設(shè)單位及相關(guān)監(jiān)督控制方批準(zhǔn)。

※ 復(fù)工工程亦應(yīng)按照上述各項(xiàng)要求進(jìn)行檢查。

11. 施工過程中質(zhì)量管理內(nèi)容及要求

※ 施工測量放線精度滿足規(guī)范要求；

※ 要按照施工圖設(shè)計(jì)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范組織施工。工程質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)和《驗(yàn)標(biāo)》要求；

※ 變更設(shè)計(jì)要嚴(yán)格履行審批程序；

※ 施工日志等施工原始記錄填寫必須及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，簽認(rèn)齊全；

※ 有關(guān)保證工程質(zhì)量的措施要落實(shí)；

※ 建筑材料、成品、半成品、設(shè)備等要按規(guī)定檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證，有效的質(zhì)保書。經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方可使用；

※ 嚴(yán)格執(zhí)行班組“三檢制”，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和處理情況應(yīng)及時(shí)記入施工日志。

12. 隱蔽工程檢查簽證

※ 按照客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，隱蔽工程在隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查。經(jīng)專業(yè)工程師自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師檢查簽證，并按規(guī)定時(shí)間報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證。未經(jīng)檢查簽證不得隱蔽作業(yè)；

※ 隱蔽工程檢查應(yīng)由專業(yè)工程師填寫，簽證齊全，保留影像資料作為竣工文件保存；

※ 隱蔽工程檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理；

※ 隱蔽工程檢查合格后，經(jīng)長期停工，在復(fù)工前應(yīng)重新按規(guī)定進(jìn)行檢查簽證；

13. 工程質(zhì)量定期檢查制度

※ 各工區(qū)要建立工程質(zhì)量定期檢查制度。

※ 質(zhì)量檢查由總工程師組織，各工區(qū)有關(guān)部門和專職質(zhì)量監(jiān)督檢查人員參加。

※ 項(xiàng)目部對項(xiàng)目進(jìn)行定期與不定期的質(zhì)量檢查和抽查，嚴(yán)格按項(xiàng)目質(zhì)量考核表進(jìn)行考核。

14. 檢驗(yàn)規(guī)定

工程質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果是考核項(xiàng)目完成質(zhì)量指標(biāo)的依據(jù)和進(jìn)行驗(yàn)工的憑證。質(zhì)量評定應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定填報(bào)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)表，質(zhì)量檢驗(yàn)表應(yīng)由監(jiān)理及相關(guān)方確認(rèn)。

15. 規(guī)定流程

經(jīng)檢驗(yàn)評定不合格的項(xiàng)目，必須按相關(guān)規(guī)定程序處置。

16. 審查簽證

質(zhì)檢人員對申報(bào)內(nèi)部計(jì)價(jià)的項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)審查簽證，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督管理部門簽認(rèn)合格后，方可給予計(jì)價(jià)。

17. 及時(shí)反饋質(zhì)量信息

分部每月26日前向項(xiàng)目部工程管理部書面報(bào)告，其主要內(nèi)容為：項(xiàng)目已竣工部分工程質(zhì)量情況，下月施工質(zhì)量控制重點(diǎn)及難點(diǎn)，質(zhì)量監(jiān)督管理活動(dòng)情況，存在的主要問題及對策，推行全面質(zhì)量管理和ISO9000體系運(yùn)行的動(dòng)態(tài)成果等。

18. 質(zhì)量總結(jié)

項(xiàng)目部每季度和年終應(yīng)對項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理工作進(jìn)行分析，形成總結(jié)報(bào)告，報(bào)公司工程科技管理部。

19. 質(zhì)量專報(bào)

“工程質(zhì)量及事故情況”報(bào)表實(shí)行月、年報(bào)制度，各分部安質(zhì)部必須及時(shí)、準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)填報(bào)，項(xiàng)目部根據(jù)要求及時(shí)匯總并上報(bào)相關(guān)單位。

20. 質(zhì)量事故調(diào)查處理

※ 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于建設(shè)責(zé)任導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固處理，或造成人員死亡、財(cái)產(chǎn)損失，或?qū)﹁F路行車安全造成一定影響的事故。

※ 工程質(zhì)量事故等級劃分、調(diào)查、處理按鐵路總公司《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設(shè)[2003]48號)文件辦理。特別重大事故按國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》執(zhí)行。

※ 項(xiàng)目發(fā)生重大工程質(zhì)量事故后，應(yīng)采取有效措施，努力減少財(cái)產(chǎn)損失，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場